高效率馬達競賽更趨白熱化。由於國際電工委員會(IEC)已於2014年3月公告新版定速馬達效率標準IEC 60034-30-1，正式將超優級效率(Super Premium Efficiency, IE4)效率等級納入效率標準分級中，讓IEC馬達效率標準規範有逐步擴大之勢，促使馬達製造商往更高效率產品布局，競相發布IE4或IE4標準以上之產品。
工研院IEK節能技術研究部能源研究組產業分析師黃雅琪分析，2010年統計資料顯示，符合IE1等級之馬達市占率約為54.8%，不過，由於美國、韓國、中國大陸、日本等國家以及歐盟地區已在近幾年將最低能源效率標準(MEPS)提升至IE2等級，且這些政策的實施成效已慢慢發酵，因此預估到2015年，IE1產品的市占率將僅剩8.2%，屆時取而代之的將是IE2產品，其市占率將達58.8%。
黃雅琪進一步指出，雖然目前各國的MEPS政策多推行至IE2，而IE3等級之產品要真正納入MEPS規範，大多須至2015年以後，不過馬達廠商如ABB、西門子(Siemens)、WEG Electric、東元等大廠為了展現技術實力，早在IEC於今年3月正式公告IE4效率值之前，就已搶先推出宣稱可達IE4效率標準之產品，期能搶先插旗IE4高效率馬達市場。
另一方面，由於各國持續提高MEPS門檻，以及IEC持續提出更高等級馬達效率分級，因此不少廠商已宣稱旗下產品能符合IEC現行所有分級制度標準，甚至打出馬達產品效率優於最高標準IE4的旗幟，先聲奪人。
據了解，ABB已於2014年德國漢諾威工業展(HANNOVER MESSE)展出IE5磁阻馬達，其效率損失宣稱可降低20%；另一方面，WEG Electric亦於該展會上展出IE5永磁同步馬達，全載效率宣稱可達96.6%。黃雅琪認為，雖然IE5標準根本尚未正式公告，但從廠商的技術性宣示動作來看，能發現高效率馬達競賽正不斷引領著馬達產業革新。
隨著高效率馬達日益受到重視，工業馬達市場的淘汰賽也將更趨白熱化。黃雅琪分析，目前工業馬達市場呈現品牌與白牌並存的局面，尤其低階馬達產品進入門檻低，因此許多習慣使用低階馬達公板設計產品的小廠仍有生存空間，不過高效率節能馬達考驗著廠商材料選用、產品設計與生產技術的能力，而現階段尚未有高效率馬達公板設計可供參考，因此這些小廠未來可能將逐漸被市場淘汰。
值得注意的是，由於應用市場缺乏對於高效節能馬達益處的認識，以及高效率較高的初始購買成本(Initial Purchase Cost)，這些將是高效節能電動馬達市場成長的阻力。黃雅琪分析，雖然導入高效率馬達可節省的能源使用成本遠低於初期設備投資，但由於大部分設備採購決策由企業採購部門負責，因此通常會以最低投資成本做為採購依據；如IE2與IE3馬達價差達15～30%，IE3與IE4馬達價差甚至可達一倍，將為高效率馬達市場發展的一大阻礙。
